Agenda hijau menjadi pertanda baik bagi industri energi Malaysia
Business

Agenda hijau menjadi pertanda baik bagi industri energi Malaysia

Agenda hijau menjadi pertanda baik bagi industri energi Malaysia

Pemerintah sedang mempelajari paket insentif untuk mendorong kepemilikan EV di antara orang Malaysia, yang melibatkan pembebasan pajak jalan serta insentif melalui pengembalian pajak penghasilan dan keringanan pajak penghasilan untuk pemasangan fasilitas EV. — foto AFP

KUALA LUMPUR: Agenda hijau yang digariskan dalam Rencana Malaysia ke-12 (12MP) menjadi pertanda baik bagi industri energi Malaysia yang bergerak sejalan dengan transisi global menuju praktik bersih dan berkelanjutan.

AmBank Research, dalam sebuah laporan pada bulan September, mengatakan kebijakan akan dirampingkan untuk transisi dan ini akan mencakup memprioritaskan bensin dan solar yang diproduksi di dalam negeri, meningkatkan penggunaan biofuel, mengembangkan peta jalan gas alam, mempromosikan investasi bernilai tinggi di industri petrokimia, dan mendorong kolaborasi dan kemitraan strategis antara operator migas (migas) kecil dan menengah untuk mengerjakan proyek-proyek yang kompleks.

“Dalam pandangan kami, kebijakan ini mendukung pandangan positif kami untuk sektor ini karena aktivitas eksplorasi dan pengembangan yang rendah saat ini oleh perusahaan minyak internasional kemungkinan akan menyebabkan kekurangan pasokan global selama lima hingga 10 tahun ke depan kecuali peluncuran belanja modal dipercepat secara substantif selama tahun-tahun mendatang. dua sampai tiga tahun ke depan,” katanya.

Selain itu, meningkatnya permintaan untuk gas alam, yang merupakan bahan bakar transisi, dan petrokimia seiring dengan pemulihan ekonomi global pascapandemi dan populasi yang berkembang akan terus menopang momentum pendapatan untuk sektor ini.

Asisten profesor bisnis dan masyarakat Asia School of Business Dr Renato Lima de Oliveira mengatakan 12MP adalah rencana “hijau” pertama di Malaysia, sebagian karena kesenjangan satu tahun antara saat semula dijadwalkan untuk diajukan kembali pada Agustus 2020.

Berbicara kepada Bernama, de Oliveira mengatakan agenda pertumbuhan hijau sekarang jauh lebih kuat dan rencana lima tahun yang baru menangkap sentimen itu.

“Sementara itu, Uni Eropa telah mendorong strategi pengurangan karbon yang ambisius, membuat pendiriannya dengan pajak karbon yang disesuaikan dengan perbatasan untuk masa depan; Dana Lingkungan, Sosial, dan Tata Kelola (ESG) telah berkembang pesat; dan beberapa perusahaan mengumumkan target nol bersih pada 2050, termasuk Petroliam Nasional Bhd (Petronas) yang melakukannya pada November tahun lalu.

“Aset jangka panjang yang padat karbon seperti pembangkit listrik tenaga batu bara baru merupakan kewajiban di dunia saat ini. Mereka harus dihindari, baik dari sudut pandang lingkungan tetapi juga karena mereka kehilangan daya saing. Jadi penyesuaian kembali prioritas ini harus disambut baik, ”katanya.

Di atas kertas, 12MP, yang diajukan oleh Perdana Menteri Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob dan disahkan di Parlemen pada 7 Oktober, adalah pernyataan berani dengan mitigasi perubahan iklim yang menonjol.

Negara ini bertujuan untuk menjadi netral karbon paling cepat pada tahun 2050 dan merombak sektor energi, transportasi, serta penggunaan lahannya.

Di bawah 12MP, pemerintah mengumumkan bahwa instrumen penetapan harga karbon akan diperkenalkan dalam bentuk pajak karbon dan skema perdagangan emisi domestik (DETS).

Alat-alat tersebut pada dasarnya menetapkan nilai atau harga emisi gas rumah kaca (GRK) yang harus dibayar oleh pihak-pihak yang bertanggung jawab, dan secara efektif menjadikannya keharusan bagi pelaku usaha untuk mengurangi emisi agar tetap kompetitif dan berkelanjutan.

Rincian langkah-langkah lain untuk pengurangan karbon akan diumumkan setelah studi strategi pembangunan jangka panjang rendah karbon diselesaikan pada akhir tahun 2022.

Menurut de Oliveira, pajak karbon secara teknis merupakan solusi terbaik untuk mendorong investasi yang kurang intensif karbon.

“Namun, itu terbukti sulit secara politik untuk diterapkan. Sebaliknya, pemerintah sering menggunakan cara lain untuk mendorong sumber energi terbarukan, seperti keringanan pajak dan lelang surya skala besar, atau menghukum produksi berat karbon melalui peraturan emisi langsung, ”tambahnya.

Agar pajak karbon berfungsi, penting untuk mengumpulkan dukungan politik yang diperlukan untuk implementasinya.

de Oliveira menunjukkan bahwa harga karbon yang sangat tinggi pada awalnya akan menimbulkan reaksi politik sementara harga yang sangat rendah tidak akan berdampak.

“Mungkin juga penting untuk membuat pendapatan ini netral. 12MP mengumumkan studi kelayakan tentang harga karbon tetapi (itu) belum menjadi komitmen yang kuat, ”tambahnya.

Sementara itu, Associate Professor Sekolah Bisnis Putra dan manajer pengembangan bisnis Dr Ahmed Razman Abdul Latiff mengatakan pengenalan pajak karbon dapat dipertimbangkan untuk mendukung 17 Tujuan Pembangunan Berkelanjutan yang diperjuangkan oleh pemerintah di bawah Visi Kemakmuran Bersama 2030.

“Tentu pengenalan pajak seperti itu hanya bisa dilakukan dengan wacana yang tepat antara pemangku kepentingan terkait dan kesadaran serta kampanye tentang itu harus dilakukan,” katanya.

Di bawah 12MP, pemerintah juga akan memprioritaskan pengembangan industri manufaktur kendaraan hemat energi (EEV) untuk mendukung inisiatif mobilitas ramah lingkungan.

Pemerintah juga mempelajari paket insentif untuk mendorong kepemilikan kendaraan listrik (EV) di antara orang Malaysia, yang melibatkan pembebasan pajak jalan serta insentif melalui pengembalian pajak penghasilan dan keringanan pajak penghasilan untuk pemasangan fasilitas EV.

de Oliveira mengatakan pengembangan industri manufaktur EEV kemungkinan akan menghasilkan mobil ramah lingkungan yang lebih murah dalam hal skala dan efek jaringan.

“Jika lebih banyak kendaraan listrik diproduksi di Malaysia, biaya unit kemungkinan akan turun. Ini juga akan menciptakan insentif untuk berinvestasi dalam infrastruktur yang menyertainya, seperti pengisi daya EV.

“Dengan lebih banyak pengisi daya di seluruh negeri, pengemudi tidak akan terlalu khawatir tentang kecemasan jangkauan, risiko kehabisan energi saat menempuh jalan untuk perjalanan yang lebih lama. Bersama-sama, ini dapat membantu menempatkan industri EV dalam siklus yang baik. — Bernama







Posted By : keluaran hk malam ini